22/12/2007

12.12.2007: visite TLP à Florennes avec Pat.

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8h40: cà y est, l'honneur est sauf, le vino est arrivé, reste plus qu'à attendre Patrik qui ne devrait plus tarder, si fidèle à son habitude il est 3/4h à l'avance.

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8h.45: Dong, Dong; il est là, fidèle au poste, comme prévu...c'est mieux comme çà.

 

 

 

DSCF0022DSCF00123 Départ à 9h05, le soleil se lève, tout est blanc de givre.

 

 

DSCF0025DSCF0026Arrivée sur les lieux  juste 1h plus tard malgré un gros brouillard. Sur place, il y a déjà plein de monde, mais personne n'est encore au bout du champ...là où çà se passe.
10h30: un réacteur se met en marche; nous sautons  hors de l'auto pour rejoindre notre position habituelle.
Malheur..., Pat n'a emporté que ses sabots qui après quelques pas dans la gadoue vont l'obliger à s'avouer vaincu et à prendre appui sur l'épaule de son parrain qui l'emmenera, bienveillant,....snifffff... jusqu'à l'endroit stratégique (et je vous passe l'épisode du changement de chaussettes, çà restera entre lui et moi).
Peu de temps après, le réacteur s'arrête, c'était sans doute l'avion d'alerte qui était au "chauffage".
Puisque nous étions encore seuls sur place, et pour nous remettre de nos émotions, ainsi que pour nous réchauffer un peu, nous en profitons pour gôuter le vin et un des cervelas que Patou était passé chercher chez Mr Simon à Eugies (même qu'il a failli se fâcher avec lui parce qu'il ne voulait acheter rien d'autre).

ET MAINTENANT J'ATTENDS TES PHOTOS PAT, TU VAS PAS ME DIRE QUE SUR LES 332 QUE TU AS PRISES IL N'Y A QUE LES 6 QUE TU M'AS ENVOYEES QUI SONT PUBLIABLES...(merci pour ton commentaire).

MAJ du 26.3.2008: voici enfin les photos, elles sont postées selon les heures de départ.

IMG_2253IMG_2255Vue d'ensemble des avions au parking; nous avons eu tout le temps de les observer, car ils sont partis très tard, nous étions d'ailleurs quelques uns un à être sur le point de rentrer car rien ne bougeait. Enfin, vers 13h, quand le brouillard s'est levé un peu, on a vu quelques verrières s'ouvrir...cette fois c'était parti.

 

IMG_2257IMG_2260Vers 13h45, les premières tuyères se font entendre et à 14h 09 c'est le départ du premier avion, un Falcon 20.

A 14h12, départ de deux Agusta italiens:

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14h15, décollage d'un Harrier italien...

 

 

 

IMG_2298IMG_230314h17; cest le tour d'un F18 espagnol chargé avec 3 réservoirs

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14h21; un Typhoon, déjà très haut, prouvant ainsi sa capacité au décollage court;

 

 

 

 IMG_2321IMG_232414h22; deux F4 E allemands, fumant comme ce n'est pas permis; bientôt ils devront céder leur place aux typhoons après presque 40 ans de service.

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A 14h 23; décollage en même temps d'un F16C venant d'Aviano et d'un autre F4 E 

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IMG_2350IMG_2356A 14h24, un autre F16 d'Aviano, suivi d'un Tornado allemand qui était resté très bas avant de mettre la IMG_2358IMG_2374gomme devant le public et de monter à 45°

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14h27; c'est le tour d'un Tornado de la RAF aussi bas au décollage que le précédent et qui nous fait le même numéro.

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IMG_2393IMG_239714h28: un autre Tornado de la RAF

 

 

 

IMG_2402IMG_240314h29, un harrier italien aux réservoirs supplémentaires curieusement placés à l'extrémité des ailes.

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un délai de 10minutes et à 14h39, un F16 hollandais

 

IMG_2426 et pour terminer à 14h42 un dernier tornado italien avec une gueule de requin dessinée sur le radôme.

Vu le départ tardif de cette mission et le froid de canard, nous sommes rentrés sans attendre le retour des vions.

Volà, c'était le dernier rendez-vous pour 2007; le prochain n'aura pas lieu avant mai 2008 et ce sera sans doute la dernière année que le TLP se tiendra à Florennes.

12:07 Écrit par pol dans Général | Lien permanent | Commentaires (2) |  Facebook |

05/11/2007

5.10.2007: visite Pat à Florennes TLP 2007-5

Uniquement des photos d'atterrissages car le vent soufflait dans le mauvais sens.
12h04: arrivée du 1er F16; comme on peut le voir, le temps était beau et le public local continuait à brouter sans lever la tête.
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12h19 un 2ème F16
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à 12h 20 - 12h25, arrivée de 2 nouveaux F16:
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13h06, premier Rafale:
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14h 16, F18 espagnol:
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14h20, le toujours fumant F4-F:
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14h23, les Tornado Italiens et Allemands:
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14h33: F16 de Aviano et AMX:
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14h38: 2 F16 dont celui décoré à l'occasion du 60th anniversaire de la base:
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14h40: les 2 derniers Rafale:
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14h45: un dernier F16; c'est un des 2 F16 dont j'avais signalé le passage au dessus de chez moi par tel à Pat à 14h40 (message 228)
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Rendez-vous à la prochaine session; cette fois il devrait y avoir les Typhoon

15:55 Écrit par pol dans Général | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook |

19/09/2007

Visite pat à Soesterberg

Voici les premières photos de la visite patou à Soesterberg, les autres devraient suivre...prochainement.
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14:04 Écrit par pol dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

17/09/2007

29.8.2007 musée de Savigny les Beaune

Voici les Photos ramenées par mon Frère; il y a dans ce musée des avions exceptionnels, qui sont dans un état délabré, faute de subsides pour les conserver ou les restaurer; ce musée est une initiative privée je crois; je vais prendre des infos chez Mr Google. Dans l'attente de plus de précisions, voici les meilleures photos:
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16:16 Écrit par pol dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

26/07/2007

21.7.2007 family day

IMG_2020La veille, 20.7,  à 18h30, Patrik de retour de congé et de passage (par hasard ?) chez Joukov où je me trouvais comme chaque jour, laisse tomber l'air de rien "heu..j'avais envie d'aller demain à Florennes, mais comme c'est pas prévu...)
Moi qui n'attendais que çà, je prends la balle au bond et hop... "ben, on peut y aller ensemble si tu veux..."...
Et voilà comment le lendemain 21.7, jour de fête nationale, les 2 compères étaient à Florennes.
Départ à 13h30 de chez moi avec tout le matos dans le sac Aldi, y compris la caméra que Patrik avait emportée en Espagne.
Arrivée vers 14h30; plein de monde déjà.
Nous laissons de côté le static et le hangard TLP que nous avions déjà vus précédement et nous fonçons vers le parking TLP où sont stationnés les F16 prévus pour participer au défilé en l'honneur de notre royal Big Boss.
Le départ des avions était prévu à 14h45 et bientôt les pilotes arrivent, saluent les mécaniciens, font le "check up" de leur avion et prennent place à bord.

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MAJ du 9.9.2007:
Pendant ce préparatif, arrivée du dernier Fouga encore en état de vol qui prendra bientôt sa retaîte;
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On voit ici que durant la maintenance du Fouga les verrières des F-16 se sont fermées et après quelques minutes, ce sont 8 avions qui vont décoller pour aller survoler la capitale.

Encore quelques photos des préparatifs avant départ:
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 et le départ avec PC...rendez vous dans +/- 2h pour le retour

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Pour patienter, une démo du Fouga qui vient de redécoller;
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et ensuite les préparatifs de la démo de Mickey et son décollage:
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Copie (2) de IMG_2107IMG_2277

 

 



sa démo devait être filmée, mais c'est à ce moment que Pat annonce d'un air géné mais quand même fier de lui: héhé....j'ai oublié de charger la batterie....y'a pu d'piles....
MAJ du 26.9.2007:
Pour terminer, quelques photos du défilé du 21.7 de retour de Bruxelles:
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IMG_2229IMG_2231IMG_2233DSCF0104

 

 


IMG_2277IMG_2281et le décollage de deux F16 qui devaient simuler une attaque de la base. A partir d'ici a commencé notre repli vers le parking car les premières gouttes de pluie tombaient et les premiers passages du simulacre, peu convaicants, ne méritaient pas de s'attarder...
Selon les infos reçues par après....nous aurions dû rester car ce fut très spectaculaire....et bien voilà, voilà, voilà, comment on rate quelque chose d'originalMotus.
Si Pat me donne d'autres photos, notamment de la démo de Mickey, je referai une MAJ.

 

 

15:15 Écrit par pol dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

07/07/2007

23.6.2007: Visite à Florennes pour le 60ème anniversaire de la base

Départ de chez moi avec Pat vers 9h30; arrivée une heure plus tard.
Aucune difficulté pour enter, la base est grande ouverte et le parking est presque vide; il est vrai que les manifestations du 60ème anniversaire sont prévues jusqu'au 21.7, donc pas de concentration sur une seule journée.

Sur le parking, seulement 4 avions qui nous laissent un "goût de peu"; il y a également du matériel exposé comme des camions ravitailleurs ou des engins de piste, mais nous ne sommes pas venus pour çà.

En premier un Mig 17 polonais presque à l'état d'épave, ensuite un RF-84-F fraîchement repeint, aux couleurs douteuses, surtout le 'tan" et trop propre pour être vraisemblable. Les marquages sont absents; dommage...c'était la particulatité des avions de cette époque d'avoir des notes en peu partout.
Ensuite un Fouga représenté en situation de ravitaillement, et enfin un F16.
Bref, rien d'extraordinaire jusque là.

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MAJ du samedi 28.7.2007:
Heureusement, il y avait dans le hangard TLP une exposition pas piquée des vers, avec du matériel et des photos vous reportant aux différentes époques de la base:

DSCF0132L'avant réaction, comme ici un tableau de bord de Spit 14.

 

 



L'époque plus récente avec un tableau de bord et un siège de Mirage V:
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L'époque actuelle avec un pod de reconnaissance de F16:
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Ensuite plein de photos du temps glorieux des F-84 et RF-84
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L'avant dernière photo montre Jacques Santi (Tanguy), assis sur le réservoir, et Christian Marin (Laverdure), lors du tournage du feuilleton "lesChevaliers du Ciel". Jacques Santi est décédé quelques années après le tournage, Christian Marin, un peu vieilli, mais tel qu'à l'époque était présent la semaine dernière à Florennes et a reçu un hommage bien mérité.
La dernière photo a été prise lors du tournage du feuilleton, je posterai une vidéo....un de ces jours.
Il y avait ensuite des photos de l'époque Mirage:

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15:13 Écrit par pol dans Général | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook |

01/04/2007

Visite Patrik à Florennes 29.3.07

 

12h30-12h32
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12h32-12h35
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12h36-12h38
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12h38-12h40
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12h41-12h45
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12h46-12h50
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12h50-12h55
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12h56-13h04
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10:02 Écrit par pol dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

06/01/2007

5.1.2007: visite au musée de l'air

Celà faisait quelques mois déjà que Pat me "harcelait" pour une nouvelle visite au Musée de l'air; et comme je n'attendais que çà, celle-ci fut prévue fin décembre 2006, durant les congés de Noël de l'enseignement.
Mais faute de réserves, moi qui ne suis pas enseignant, j'ai obtenu des Autorités qu'elle soit reportée en ce début d'année 2007.
Le départ étant prévu à 8h30 de chez Eric, j'avais préparé le matos dès la veille dans l'increvable sac Aldi qui m'accompagne à chaque sortie depuis des années...faudra d'ailleur en prendre une photo lors de notre prochain TLP, on ne sait jamais ce qui pourrait lui arriver, je tiens à en garder un souvenir...

A 8h25 j'étais donc devant le 141 de la rue du Centre, mais ne devinant aucun signe d'activité à l'intérieur de la maison, c'est d'un doigt timide que je me suis permis de sonner à la porte...
Heureusement, Eric a le sommeil léger, l'oreille fine et l'éveil facile car ce n'est qu'après 3 minutes à peine, sans que je me sois permis de sonner une seconde fois, qu'une voix pâteuse venant de l'étage éructa: " Whéé..j'arrive, j'ai té rindormi..."  
(6.1.07 12h13 à suivre...)
Il n'y avait toutefois pas lieu de s'énerver, car le Pat arriva vers 9 h seulement avec Corine.


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Après quelques tasses de café et 2 morceaux de tarte, départ vers 9h15 et arrivée sans problème grâce à Mr GPS une heure plus tard, le parking vide face au musée n'attendait que nous.

 



DSCF0037Ce sont toujours les Mig 23 et Sikorsky S58 qui vous accueillent à l'entrée; apparemment il n'y a pas de grands changements depuis notre visite de 2003, si ce n'est que les avions semblent encore plus à l'étroit.

 

Le Fiat G91:
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MAJ du 5.2.2007
: Le Hunter "Red Devils"
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Pour le fun, un petit montage qui représente mes deux neveux devant cet avion 20 ans après notre première visite.

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